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海珠桥刚被封街坊顶唔顺

发布时间:2019-12-05 06:11:02 编辑:笔名

海珠桥刚被封。街坊顶我顺

羊城晚报 何晶 何伟杰 许琛 实习生 邱楚瑜

事态进展

2月27日零时起,海珠桥正式封闭开始大修,工期持续18个月。由于22条公交线路受此影响改道绕行,海珠桥周边的交通迎来大考。连日巡城跑街发现,由于公交车和公车站的线路未能及时完全更新,不少街坊都“蒙查查”,市民呼吁配套设施能尽快完善。由于公交线路变更,很多市民改搭地铁,“公交塞到傻

,地铁逼到傻”,住在河南的街坊怨声连天……

高峰时间亲体验

车龙塞死人民桥

海珠桥被封后,不少机动车被分流到旁边的人民桥、江湾桥、海印桥。有街坊叹道:“海珠桥一封一年半,这段时间难道要人坐飞机?”

究竟封桥后各大桥梁的交通状况如何?近日在上下班高峰期亲身感受了“塞桥”之痛。

5日上午8时许,人民桥南往北方向一如既往地排起了长长的车龙,龙尾直到洪德路。人民桥南往北方向一向存在“双车道切换成单车道”的交通瓶颈,现在加上海珠桥车辆分流过来,导致塞车情况更加严重。受此影响,洪德路至凤凰新村路段,昌岗立交落桥位一度行车缓慢

。留意到,不仅人民桥大塞车,旁边的内环路B线也堵满了小车。受人民桥塞车影响,上午9时不到,南田路也出现了车龙,南田路与工业大道交界形成了死胡同,直接影响到工业大道梅园西路段的车辆。

每天搭车经过人民桥上班的张先生向总结道:“人民桥出了名从早塞到晚。海珠桥还没封的时候,人民桥一般上午10时就会出现行车缓慢,然后渐渐变成塞车,一直持续到晚上七八点。周一较为严重,上午9时就开始塞车了。自从海珠桥封桥后,有时上午8点多就开始塞了”

与人民桥相比,江湾桥和海印桥的堵塞情况相对没有那么严重,但塞车仍然可谓“家常便饭”。6日上午7时许,江湾桥南往北上桥位置已经出现了长长的车龙。由于江湾路有多处交通灯,致使龙尾一度排到前进路万国广场交界处。隔壁的海印桥也同样在塞,6日下午6时许,海印桥北往南方向车龙从晓港公园一直排到海印桥中间。

公交站牌不清晰

街坊坐车蒙查查

3月5日上午9点左右,来到江南大道北站,由于13路、14路、180路、544路等线路已经撤消了此站,公交车站显得有些冷清,几名街坊正在细看新贴出来的站牌。一位中年阿叔向表示,原来要搭14路,但在看了指示牌五分钟之后,还是觉得“蒙查查”。在询问了周边婚纱店的店员以后,他决定步行去离此地近的14路临时增加停靠点市二宫站。

临时撤销站点让人有些懵,那临时新增站点会不会清楚些?

5日上午10点多,在江湾桥南站欲搭乘544路,虽然公车站牌有显示544路有新增基立下道站,但公交车本身并无标明

。上车后询问司机这辆车是不是停靠基立下道站,司机略微思考后回答有这个新停靠点,但由于是新规定,他也还在熟习新的路线。

11时左右,在基立下道站等候88路公交车,但奇怪的是连续两辆88路公交车都没有停站。询问一同等车的街坊张阿姨,张阿姨称可能因为是新增的站点,司机看到没人要上车就不停了,乘客要向公交车招招手才会停。依照张阿姨的指导,终究在第三辆88路车到来时向该车招手,才成功上车。

配套设施未完善

街坊期待快改进

5日上午10时许,在江湾桥南站看到,13路、88路、544路等线路的公交车都增加了此站作为临时停靠点。在等候时发现,13路车不但在站牌上标明新增停靠点,在车上也贴有一张白纸,标明4个新的停靠站。“近一周我搭乘了好几趟更改线路的公交车,发现13路是做得的,其他车如果都能一样在公交车上标明新增站点,就更好了”,家住海珠区的谢女士对说。

家住昌岗西路某小区的曾先生对说,每天上班他都会在昌岗西路搭乘29路车,在流花路车站下车。自从29路车改走解放桥后,公交车上的报站器却一直都没有改动,“不认真留意都不知公交车开到了那里,很不方便”,曾先生向抱怨,“希望可以尽快完善报站器”。

了解到,在海珠桥封桥后,路边新增了不少行车指示牌,指引司机改道绕行。但是,有些指示牌上的封纸却没撕开。6日下午,在大沙头路7路公车总站场对面,就见到一块未撕开封纸的指示牌。在附近开店的街坊邱先生说,牌子已竖起近一周,封纸却一直没有撕掉

,“这样和没有竖牌有什么区别呢?”

改搭地铁街坊多

高峰时期逼到傻

由于公交线路变更,不少街坊不得不更换地铁作为通行工具。

海珠区的谢女士称,由于公交线路暂时未搞清楚,近日都选择搭乘地铁上班,地铁班次较密、不会塞车,时间能够掌握得准确点。“不过上班高峰期车厢就逼到爆”,谢女士说。原本搭乘地铁上班的李小姐,忍耐不了近日的拥挤,忍不住在微博上吐槽:“在这18个月里,我打算和地铁分手。”

友“王宝贝儿”也说,自从海珠桥大修开始,搭车等于天天塞死,地铁等于天天挤死。现在除非开飞机吧!还有友无奈地说;“每趟只能上三五人,逼功要加油!”

从地铁公司了解到,二号线总体运力仍能满足目前客流需求

,同时,将会长期监控客流变化情况,如有需要,将加强客流疏导和运营安全工作。

轮渡乘客略增多

影响暂时不明显

地面交通拥堵,不少街坊不约而同想到水上交通。海珠桥东西两边各有一条过江航线,分别是纺织码头至天字码头航线,堑口码头至省总码头航线。3月6日,来到天字码头的轮渡询问,虽然有市民正在等候过江,但并没有乘客表示是由于海珠桥封桥而特地改搭轮渡。码头工作人员告诉,自从封桥后,前来搭船的乘客略有增多,但并不明显。搭船的市民一般都以老人家占多数,年轻人并不常见。

了解到,码头附近没有健全的公交线路是市民不选择轮渡的主要原因。访问了位于沿江路各大码头附近的公交车站发现,平均每一个公交站的线路大概只有十条,行车线路基本上都是顺着沿江路一带营运。对一众街坊来讲,没有公交车直达码头换乘,轮渡等候时间太长,都是选择渡轮的“硬伤”。

(报料人谢女士、邱先生,各获三等奖100元)

街坊声音

搭车天天塞死

地铁天天挤死

Ming倩:海珠桥修桥,每天上下班都为选择交通工具而纠结!公交塞到傻,地铁逼到傻,住河南的孩子伤不起!

seaso_鐘太:日日上班都要行成两个站先上到公交车,海珠桥你都害得我惨囖,这样的日子还有五百多个天,叫我情何以堪,海珠桥你几时先回来上班啊!

RINg_Li:逼到变人干

,仲夸张过亚运期间,难道系因为海珠桥封桥既关系?!咁逼法,睇黎下星期开始真系要同地铁讲分手,提早半刻钟起身坐公交先掂啦!

王宝贝儿:自从海珠桥开始大修:搭车———天天塞死;地铁———天天挤死;现在?只有开飞机了!

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