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23日海南西线高速白莲至白马井改建工程正

发布时间:2019-08-16 18:51:53 编辑:笔名

23日海南西线高速白莲至白马井改建工程正式通车

10月23日上午,海口至洋浦1小时交通圈西线高速公路白莲立交至白马井立交段改建工程通车仪式在福山互通立交隆重举行,标志着西线高速公路白莲立交至白马井立交段全线恢复畅通。作为海南“十二五”开局之年启动并全部按照施工标准化要求建设的个高速公路改造项目。本项目的建成通车,将有效解决海口至洋浦的交通“瓶颈”问题,成为带动沿线市县乃至琼北区域经济社会发展的“引擎”。

省委常委、常务副省长谭力,省人大副主任陈海波、省政协副主席赵莉莎等出席了开工仪式。省政府副秘书长林涛主持。

上午9点50分,省委常委、常务副省长谭力发布了通车令:“我宣布,海口至洋浦1小时交通圈西线高速公路白莲立交至白马井立交段改建工程建成通车!”随着这一声令下,西线高速公路白莲立交至白马井立交段正式开放交通,省交通运输厅也兑现了工期为10个月的承诺。

西线高速公路白莲立交至白马井立交段改建工程是海口至洋浦1小时交通圈的重要组成部分,也是我省西部交通大动脉的重点路段。该路段起点位于白马井立交,终点位于白莲立交,途经海口市、澄迈县、临高县、儋州市,路线全长99.7154公里,为改建双向四车道高速公路,路基宽度24.5m,沥青混凝土路面,总投资约12.9亿元。该项目自2011年11月开工建设,改建工程包括路基工程、路面工程、桥涵工程、交通安全设施等诸多方面。

该改建工程是海南省委、省政府确定的重点公路项目之一。是推行现代工程管理,实行“大企业进入、大标段建设、标准化施工”的个交通重点项目,也是大力推广使用新材料、新工艺、新设备和新技术,变废为宝、节约资源、降低成本的示范性项目,实现了质量、安全、管理、技术、材料等多方面的重大突破。作为我省交通建设的重要投融资平台,按照省交通运输厅的要求,省交通投资控股有限公司充分发挥筹资融资功能,有效解决了高速公路建设资金问题,为确保该项目顺利完工创造了有利条件。

在改建过程中,省交通运输厅严格落实施工标准化和“平安工地建设”的要求,积极开展科技攻关,大力推广使用新材料、新工艺、新设备和新技术。特别是在我省高速公路建设项目中首次采用50号沥青,水泥就地冷再生、泡沫沥青厂拌冷再生以及骨架密实型水稳基层等先进工艺,从项目经理部建设、拌合站建设、试验室建设以及现场施工作业到各项质量技术指标均达到了海南历史水平。

值得一提的是,该项目的建设一直按照省交通运输厅提出的“低碳、生态、环保”建设的要求,做到了“节约资源、变废为宝”。据介绍,本工程项目旧路水泥稳定碎石基层进行冷再生利用与挖除重建比较

,节省碎石材料12.6万立方(动态 户型 相册 地图)、水泥用量4500吨;旧沥青路面混合料回收进行泡沫沥青厂拌冷再生与新建路面比较,节省碎石26.8万立方、石油沥青9400多吨;再生利用减少旧料丢弃堆放用地约150亩左右;减少工程材料费用投资8900多万元。采用冷再生技术不仅具有明显的直接经济效益,大大降低了工程造价(如新建水稳约51元/平米,就地冷再生约18元/平米,废旧水稳料重新利用率达80%以上,沥青混凝土面料重新利用率达100%,基本实现了“零废弃”目标),减少了能源消耗,温室气体的排放。石料开采以及铣刨废料堆放土地的需求,带来了巨大的社会环保效益,使得洋浦一小时交通圈西线高速公路白莲立交至白马井立交段不仅成为一条经济腾飞之路,也是彰显海南生态环保特色的低碳之路、绿色之路。

“该项目全面实行了公路工程施工标准化。所谓施工标准化,就是推行标准化、统一化、集约化施工。这是海南公路建设行业前所未有的一次革命,给我省公路建设带来了建设理念、施工管理、工艺流程等重大变革,有效地提升了我省公路建设工程质量和安全水平,树行业文明施工形象,叫响海南公路品牌,助力国际旅游岛建设。”省交通运输厅厅长董宪曾说。

该项目的建成通车,有效解决了海口至洋浦的交通“瓶颈”问题,大幅缩短海口至洋浦的行车时间,极大改善了海口与洋浦乃至至西部沿线各市县的交通和投资环境,缩短洋浦和琼北经济区域的距离,形成区域互动,优势互补,共同发展的区域经济格局。

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